Nick @ BAFA

Hello there!

On demand of some friends from the US, the UK and Canada (who I met during IACE in 2008) I will make an attempt to write all my future blogs in English. This will also be a great way to maintain my English vocabulary and spelling skills. I’ll do my best to write as fluent as possible, feel free to warn me in case I repeatedly make the same mistakes…

Time flies, it’s allready been more than 2 months since I started the ATPL course at BAFA. We started pretty calm with an average of only about 15 hours of ground instruction a week. Now we’re at an average of about 25 hours a week, so I guess we’ll be able to finish the first part of the theory around the end of July, which will give us enough time to study for the exams.

Last Friday we had our first ‘real’ progress check regarding human performance and limitations. It was multiple choice just like the final exams will be with all off the questions coming out of our BAFA question database. I think it went well…

Yesterday and today there were no lessons planned so that gave me extra time to study for the next progress check this Friday of principles of flight. Tomorrow and Thursday we’ve got 2 full days of general navigation.

On June 19th (and not 16th as I mentionned earlier!) we’re going to the Paris airshow in Le Bourget, I’m looking forward to it, although it will be an early wake-up call since we’ll have to catch our bus at 3u30 in the morning in Antwerp :p.

Nick

Hey

Klas 09/1D (vertaald eerste klas ATPL dagcursus van 2009) heeft nu zen 3de week les achter de rug dus hier even een tussenstand.

Voorlopig is het lessenrooster nog steeds vrij rustig, deze week hadden we bijvoorbeeld enkel halve dagen les en woensdag zelfs niet, maar ik ben ervan overtuigd dat daar gauw verandering in zal komen... Ondertussen hebben we van blok A al van alle vakken minstens één les gehad behalve radionavigatie. De lessen zelf zijn allemaal zeer interessant, de meeste vakken worden gegeven door instructors die zelf (lijn)piloot zijn. Zo krijgen we onderandere les van een FO van Jetair, een FO van Brussels Airlines en een captain van Ryanair.

Overigens heb ik vandaag ook de uitslag gehad van men eerste progress-check: 46/50 oftwel 23 vragen van de 25 juist. 2 domme foutjes gemaakt maarja die moeten er ook zijn zeker...

Ook is ons vandaag meegedeeld dat we op 16 juni met de bus naar de airshow van Le Bourget gaan, niet veel studierichtingen die kunnen zeggen dat ze op studiereis gaan naar een airshow :p.

Cya,

Nick

Deze week zijn de eerste echte lessen van blok A begonnen... Een rustige start weliswaar, maandag een hele dag en dinsdag en donderdag een halve dag. Vanaf volgende week wordt het al wat drukker en dat is maar normaal ook gezien de helft van de ATPL theorie al eind juli gedaan zou moeten zijn.

Maandag zijn we gestart met human performance & limitations (ga ik afkorten met HP&L) gegeven door een dokter en PPL piloot die ook in Brasschaat vliegt. In de namiddag kregen we flight planning & monitoring (FP&M) van een 31-jarige FO bij Jetair. Dinsdag hadden we in de voormiddag navigatie van iemand die ik van de luchtcadetten nog ken (hij mij wel niet meer denk ik), in de namiddag hadden we normaal gezien nog 3 uur HP&L maar blijkbaar was er een foutje met de planning bij BAFA waardoor we dus na de middag huiswaarts keerden. Donderdag hadden we in de namiddag nog 3,5 uur navigatie waarbij we kennis maakten met de beruchte TPS-2 flight computer (voor wie dit niet kent: dit is geen echte computer maar een rekenschijf die geniale berekeningen maakt, waaauw).

De klassen van september 2008 zijn ondertussen al begonnen met hun eerste vluchten, voor ons wordt het wellicht nog wachten tot eind deze zomer.

Morgen ga ik indien het weer het toelaat nog een uurtje C150'en in Brasschaat met Frank, wellicht wat T&G's...

Sie joe leter!

Nick

Vandaag laatste dag van een driedaagse opfrissingscursus fysica/wiskunde gehad. Het is alweer 9 maanden geleden dat ik afgestudeerd ben dus een opfrssing van deze vakken kon wel geen kwaad. Dinsdag was het een hele dag wiskunde, van voor mij toch wel vrij laag niveau, maar dat was ook wel te verwachten gezien de cursus uiteindelijk ook bedoeld is voor mensen die geen wiskundige en/of wetenschappelijke achtergrond hebben, ik heb industriële wetenschappen met 8 uur wiskunde en een hoop wetenschappen gedaan dus was dit ook weer allemaal herhaling.

Gisteren en vandaag werd de cursus door Dieter Moeyersoon gegeven (zie links bij de links), hij gaf voornamelijk fysica, hierbij lag het niveau al een pak hoger en het was toch de moeite. Gezien Dieter niet ver van mij woont reden we samen naar BAFA, altijd handig om met de leraar mee te rijden, je kan niet te laat komen...

Vandaag heb ik ook men definitieve toegangsbadge gekregen waardoor ik nu niet meer iedere morgen langs de beveiliging moet om een bezoekersbadge te gaan halen.

Normaal gezien starten we maandag met het echte werk, blok A van de theorie, hoewel op de online agenda van BAFA nog niet staat wanneer (en of) we aanwezig moeten zijn.

Het is zover, na maanden wachten is mijn opleiding eindelijk gestart!

Vorige maandag werden we om 9 uur verwacht bij BAFA, bij aankomst kregen we onmiddelijk al een deel van het materiaal, waaronder de 14-delige theorieset van Oxford Aviation, de Jeppesen Student Pilot Route Manual, navigatiecomputer, tas, enz...

Na nog een korte toespraak van Marc Kegelaers (Accountable Manager van BAFA) begonnen we aan de versnelde cursus PPL die nodig is om ons een minimale kennis te geven zodat we meekunnen met de rest... Deze cursus duurde een hele week en was voor mij grotendeels herhaling van de theorie die ik bij het zweefvliegen al heb gezien. Maar het bleef toch interessant, te danken aan Walter Elst, een uitstekende lesgever!

Afgelopen vrijdag hadden we dan onze eerste progress check over de geziene leerstof, die bestond uit 25 vragen en op 1 klein vraagje na verliep die heel goed.

De paasvakantie valt nogal ongelegen gezien ik nog maar pas gestart ben en het alweer vakantie is, maar het geeft natuurlijk de tijd om alle boeken al eens door te bladeren en hier en daar al een beetje aan zelfstudie te doen. Van 14 tot 16 april ga ik ook naar een opfrissingscursus bij BAFA van fysica en wiskunde, het is ondertussen al 9 maanden geleden dat ik hier nog eens uitgebreid naar gekeken heb dus zo een cursus leek mij wel geen slechte idee.

Prettige vakantie aan iedereen!

Nick